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<h1> 山復(fù)式交分道岔白皮書(shū) </h1> <h2> 一、復(fù)式道岔的技術(shù)價(jià)值與行業(yè)需求 </h2> <p> 復(fù)式道岔作為鐵路軌道系統(tǒng)的核心部件，通過(guò)組合多組道岔實(shí)現(xiàn)復(fù)雜線路的轉(zhuǎn)向功能，是提升鐵路.. 全文

盾構(gòu)道岔是一種在隧道內(nèi)安裝的鐵路轉(zhuǎn)轍設(shè)備，它可以幫助火車從一條軌道轉(zhuǎn)換到另一條不同的軌道路線。其特點(diǎn)是能夠在地層開(kāi)挖和埋設(shè)狀態(tài)下預(yù)行組裝、調(diào)試及監(jiān)測(cè),具有較高的精度控制要求以及適應(yīng)周圍環(huán)境的能力強(qiáng)等特.. 全文

單開(kāi)道岔是一種常見(jiàn)的鐵路設(shè)備，由轉(zhuǎn)轍器和連接兩部分組成。其中轉(zhuǎn)轍器主要由基本軌、尖軌道以及兩根長(zhǎng)枕構(gòu)成；而其兩側(cè)則通過(guò)滑床臺(tái)板與鋼軌墊及兩翼護(hù)坡等連成一體 。它主要用于將一股列車分流為兩條路線 ，是軌.. 全文