UL2.0尿素泵接頭進(jìn)液原廠-濟(jì)南信發(fā)汽配現(xiàn)貨供應(yīng)

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濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司

主營(yíng)業(yè)務(wù)：傳感器氮氧傳感器尿素泵尿素噴嘴噴油器噴油泵液位
公司官網(wǎng)：www.sinotruck.link
公司地址：山東省濟(jì)南市天橋區(qū)藍(lán)翔路56號(hào)泉利汽配城21-102

業(yè)務(wù)熱線： 13705317050 (邱經(jīng)理女士)

產(chǎn)品詳情
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供貨總量 : 不限
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包裝說(shuō)明 : 不限
物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
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燃料壓力調(diào)節(jié)閥

燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是保證汽車油路中正常的燃油壓力。燃油壓力調(diào)節(jié)器是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的常用部件之一。壓力調(diào)節(jié)器中有一個(gè)隔膜來(lái)控制壓力閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。燃油壓力調(diào)節(jié)器的功能

1.燃油壓力調(diào)節(jié)器是保證汽車油路中正常燃油壓力的部件。壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有一個(gè)隔膜來(lái)控制壓力閥的開(kāi)啟和關(guān)閉。當(dāng)油壓低于一定值時(shí)，壓力閥關(guān)閉，油泵使油路中的壓力升高。當(dāng)壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，UL2.0尿素泵接頭進(jìn)液原廠，膜片打開(kāi)，超壓燃油通過(guò)回油管流回油箱，降低壓力。

2.燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，使兩者保持恒定的壓差，從而使噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器的開(kāi)啟時(shí)間。ECU可以通過(guò)控制燃油噴射時(shí)間來(lái)地控制燃油噴射量。

氣缸蓋

汽缸蓋(Cylinder Head)

引擎的蓋子及封閉汽缸的機(jī)件，包括水套和汽門及冷卻片。

汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機(jī)構(gòu)的安裝基體，UL2.0尿素泵接頭進(jìn)液純新，也是汽缸的密封蓋，瀘州UL2.0尿素泵接頭進(jìn)液，好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導(dǎo)向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結(jié)構(gòu)。

汽缸蓋損壞現(xiàn)象多為缸蓋與缸孔密封平面的翹首變形(使密封遭到破壞)，進(jìn)、排氣門座孔裂紋，火花塞安裝螺紋損卻等。特別是用鋁合金澆筑的缸蓋，因其材料硬度較低，UL2.0尿素泵接頭進(jìn)液信譽(yù)，強(qiáng)度也相對(duì)較差，比較容易變形和損傷，故消耗量較鑄鐵制為多。

折疊

點(diǎn)火線圈表面放電，是指在點(diǎn)火線圈外表出現(xiàn)了放電跳火現(xiàn)象。引起表面放電的主要原因是表面污垢和嚴(yán)重受潮，表面放電常在高壓引出螺絲釘附近，因此在高壓引出螺釘與高壓線的連接部位通常裝有保護(hù)套出現(xiàn)表面放電時(shí)，往往可在放電部位見(jiàn)到燒損痕跡，當(dāng)燒損較輕微時(shí)，可清楚燒損物并做好絕緣處理

點(diǎn)火線圈老化，原因是熱車后的高溫或者告訴負(fù)荷工況下點(diǎn)火頻繁，使點(diǎn)火線圈溫度迅速升高。而點(diǎn)火線圈自身的絕緣老化，使其在高溫高電壓下發(fā)生放電短路導(dǎo)致點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組和次級(jí)繞組實(shí)際的匝數(shù)比變小使次級(jí)繞線組產(chǎn)生的電壓值降低，造成突然熄火車速上不去的故障，點(diǎn)火線圈工作溫度一般不超80℃，否則總成點(diǎn)火線圈過(guò)熱點(diǎn)火線圈過(guò)熱會(huì)使點(diǎn)火線圈內(nèi)部的絕緣物質(zhì)熔化，加速點(diǎn)火線圈的損壞

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